轿车阳极彩色电泳漆厂家承诺守信 浩力森涂料上海公司

汽车底漆，就是直接涂装在经过表面处理的本身部件表面上的道涂料，它是整个涂层的开始。设计上要求底漆与底材应有良好的附着力，与上面的中涂或面漆具有良好的配套性，还必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、耐***性和耐水性。当然，汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。随着汽车工业的快速发展，对汽车底漆的要求越来越高。

20世纪50年代，汽车还是喷涂硝基底漆或环氧树脂底漆，然后逐步发展到溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆、阴极电泳底漆。比较的汽车尤其是轿车一般采用阴极电泳底漆，阴极电泳底漆经过20多年的发展，同时也经过引进***技术和工艺，已经能很好的满足底漆所要求的各项机械性能、与其他涂层的配套性尤其是现代的流水线涂装工艺，轿车用底漆几乎已全部使用阴极电泳底漆。汽车用溶剂型底漆主要选用硝基树脂、环氧树脂、醇酸树脂、氨基树脂、酚醛树脂等为基料，颜料一般选用氧化铁红、钛白、炭黑及其他颜料和填料，涂装方式有喷涂和浸涂两种。

电泳漆是在水性浸涂底漆的基础上发展起来的，它在水中能离解为带电荷的水溶性成膜聚合物，并在直流电场的作用下泳向相反电极(被涂面)，在其表面上沉积析出。

采用电泳涂装法要求被涂物一定是电导体。根据所采用的电泳涂装方式的不同，电泳底漆可分为阳极电泳底漆和阴极电泳底漆。电泳底漆使用的成膜聚合物是阴、阳离子型树脂，中和剂为无机械、有机胺或有机酸，颜料一般选用钛白和炭黑等。

商用车底盘零部件锈蚀的影响因素（一）

1 商用车底盘零部件的涂装技术要求

商用车底盘零部件对耐盐雾性、耐油性、耐水性、耐酸碱性和机械性能等有较高的要求，消声器和排气管等零部件同时还有耐高温的要求。另外，从商用车整车装配完成到交付给客户使用前有一定的周转周期，因此产品对耐候性也有一定的要求，一般来说，耐紫外线能力介于普通轿车底盘零部件与工程机械之间，车架及其上部直接的油箱、储气筒和空滤器等零部件的耐紫外性能要求更高。

2 商用车底盘零部件常见的涂膜缺陷

商用车底盘主要零部件根据涂装工艺特点大致可以分为车架、冲焊件、排气系统、铸锻件、传动系统和标准件等类别。基于零部件的品种杂、规格多、体积/质量大、结构多样等特点，必须按照相应的涂层 质量标准要求采用适当的涂装工艺，在保证各零部件防锈质量和便于施工的同时控制生产成本。

3 商用车底盘零部件涂膜质量的影响因素

3.1 涂装材料

（1）双组分聚氨酯涂料

由于以前经常采用的铁红（黑）环氧底漆和改性醇酸漆等可低温烘干或自干型的油漆在防锈和耐候等方面的作用有限，因此目前普遍采用双组分聚氨酯涂层体系+低温烘干的工艺，主要是为了提高涂膜的附着力、硬度和耐候性能。

（2）耐高温涂料

大量验证试验表明有机硅耐高温涂料能够满足排气系统耐高温和耐盐雾等性能要求，但市场调查发现满足商用车底盘涂层标准的耐高温涂料还是比较少，因此必须进行严格筛选；同时，有机硅耐高温涂料大多为银粉漆，涂料本身遮盖力较强（10 μm左右即可实现完全遮盖），很难保证整体膜厚≥40 μm的要求；另外，有机硅耐高温涂料对排气系统中的铸件和法兰等表面粗糙度较大零件的性能保证效果并不是非常理想。所以对客户要求较高的产品以及出口的整车产品，推荐采用镀铝排气管或达克罗等新工艺。

白车身车门铰链电泳流痕的解决方案

车身经过电泳后，因铰链安装面存在棱形凸起，铰链拧紧后侧围外板与铰链安装面不能完全贴合，零件间存在细小间隙，电泳液受毛细虹吸作用的影响，电泳过程中会有少量电泳液会进入外板与铰链的间隙，沥干工艺并不能消除这些残留的电泳液，电泳烘干时，电泳液表面张力随温度的升高而减小，虹吸作用减弱，残留的电泳液流出间隙，在车身外板上形成电泳流痕。

解决方案

增加车身吹净工艺：电泳后一道纯水浸泡清洗后设有沥干工艺，但积存在细小间隙的液体因毛细虹吸作用很难沥出。使用高压空气对铰链安装面进行吹净，加快残留电泳液的沥出，消除或减少电泳液的残留量，增加车身吹净工艺能降低电泳流痕的发生率并减轻流痕程度。

提高铰链安装面平整度：铰链与侧围外板钣金安装面的平面度原要求为 0.3mm，铰链安装面是铸件表面，常有金属铸造过程中形成的凸起或凹坑，当凸起或凹坑程度较重时，导致铰链安装面与钣金不能完全贴合，形成间隙，进而导致电泳液在间隙处积存。通过提高铰链安装面的平面度要求，从 0.3mm 提升至 0.2mm，铰链安装面在铸造后增加打磨工艺，使安装面更为平整，实现铰链与侧围外板的紧密贴合，降低电泳液积存残留的可能性。通过试验发现，提高铰链安装面平整度的方法对解决电泳流痕非常有效，单车流痕个数从 5.5 下降到 0.5，减少 91%，铰链处的电泳流痕已基本消除。对比两种拟定工艺方法的试验结果，发现提高铰链安装面平整度的方法效果明显，可基本解决铰链区域电泳流痕的缺陷；与财务部门合作，核算两种工艺方法的成本，提高铰链安装面平整度的单车成本增加也少于高压空气吹净；工艺难度上，铰链安装面由供应商负责加工，并不增加主机厂加工深度，简便易行。从效果、成本、工艺难度上综合考虑，推荐使用提高铰链安装面平整度的工艺方法，解决铰链电泳流痕的问题。